Комбинированная дорожная машина КО-829С1
Комбинированная дорожная машина КО-829С1 предназначена для круглогодичного обслуживания городских и магистральных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием при температуре окружающего воздуха от минус 20 ⁰С до плюс 40 ⁰С, может использовться в качастве самосвала.
В летний период машина используется для мойки, поливки, очистки от грязи и пыли дорожных покрытий, а также для мойки прилотковой полосы и поливки зеленых насаждений и газонов.
В зимний период машина используется для скоростной и патрульной очистки дорожного полотна от свежевыпавшего или спрессованного снега, удаления наледи и посыпки противогололёдными материалами.
Монтаж и демонтаж распределителя ПГМ или поливомоечного оборудования в кузов самосвала осуществляется без применения грузоподъемных устройств и механизмов.
Кузов европейского сечения, повышенной жесткости, геометрия кузова исключает зависание ПСС на стенках кузова
Конструкция разбрасывающего устройства легко разборная, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента
Расположение запасного колеса за кабиной
Маслобак с отсеком под гидроэлементы перенесен за кабину шасси, крышка гидроблока выполнена из алюминия
По всей длине кузова установлены щетки для очистки цепей и скребков
Возможность установки одного из трех типов цепей с повышенным разрывным усилием: якорной калиброванной, втулочно-роликовой, пластинчатой
Настройка оборотов щетки осуществляется посредством регулятора расхода РР12-01
Конусообразная форма диска разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине. Гидромотор привода диска импортного производства (Болгария)
Привод транспортера – редуктор с гидромотором импортного производства
Управление работой навесного оборудования из кабины водителя
Лестница для визуального осмотра
Регулирование разбрасывающего диска по высоте
Решетка для отсекания крупных фракций ПСС выполнена из металлической полосы и оборудована технологическим люком для доступа к механизмам.
Оповещение водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы посредством визуальной сигнализации в кабине водителя
Сливная магистраль увеличенного сечения, исключающая повышение температуры гидрожидкости до критических значений
Система регулирования ширины и асимметрии распределения ПСС
Подшипниковый узел натяжного вала вынесен из зоны ПСС
Дополнительный проблесковый маяк в зоне разбрасывающего устройства
Поливомоечное оборудование с двумя вариантами исполнения водяного насоса: насос низкого давления, насос высокого давления
Материал подвижного лотка и шахты подачи песка – нержавеющая сталь
Технические характеристики | |
---|---|
Базовое шасси | КАМАЗ-65115-0006058-А4 |
Мощность двигателя, л. с. | 280 |
Тип топлива | дизель |
Вместимость, м3 | |
- кузова самосвала | 10 |
- кузова распределителя ПГМ | 8 |
- пластиковых баков | 8 |
Ширина рабочей зоны, м | |
- распределителя ПГМ | 2 - 9 |
- поливомоечного низконапорного оборудования | 2,5 - 20 |
- поливомоечного высоконапорного оборудования | 2,8 - 3,5 |
- отвала переднего поворотного | 2,5 |
- отвала скоростного | 3 |
- щетки фронтальной | 2,4 |
- щетки задней | 2,4 |
- рейки высоконапорной | горизонт. 2,8 - 3,5, верт. 0,8 |
Плотность распределения ПГМ, г/м2 | |
- твердых (ПСС) | 50 - 350 |
Полная масса, кг | 25200 |
Габаритные размеры, мм | |
- длина | 11900 |
- ширина | 4225 |
- высота | 3200 |